ATPL(A) · matière 040

Performance humaine — fiches de révision

Une matière sans calcul, mais dense en chiffres et en définitions précises. C'est là que se joue la différence : savoir la nuance exacte, pas l'idée générale.

Rédigées sur les Learning Objectives de l'AESA, vérifiées sur les textes d'origine, livrées en PDF A4 et en édition écran, en français et en anglais.

Prendre cette matière · 19,90 € Ce qu'il y a dedans

51pages

19,90 €la matière

2formats

FR + ENinclus

Ce qu'il y a dedans

Performance humaine

Partie 1 · 040 01

Concepts de base

Statistiques d'accidents, gestion des menaces et des erreurs, modèles de l'erreur, culture de sécurité. Le cadre dans lequel tout le reste s'inscrit.

Partie 2 · 040 02 01

Physiologie du vol

Atmosphère et pressions partielles, respiration, circulation, hypoxie, hyperventilation, oxygène, effets de la pression et accélérations.

Partie 3 · 040 02 02

Les sens

Vision, défauts visuels, illusions de piste, audition, système vestibulaire et illusions spatiales. La partie la plus rentable du programme.

Partie 4 · 040 02 03

Santé et hygiène

Rythme circadien et sommeil, aptitude médicale, alcool et substances, incapacité en vol, nutrition, environnement de cabine.

Partie 5 · 040 03

Psychologie aéronautique

Traitement de l'information, mémoire, prise de décision, travail en équipage, attitudes dangereuses, charge de travail, stress et automatisation.

Annexes A → E

Chiffres, pièges et sources

Tous les chiffres à retenir sur deux pages, la liste des pièges classiques, le glossaire bilingue, les corrections apportées et les sources.

Les parties, dans l'ordre du programme

Partie 1	Facteurs humains : concepts de base	040 01 — Facteurs humains en aviation · Statistiques · Concepts de sécurité · Culture de sécurité
Partie 2	Physiologie du vol	040 02 01 — Atmosphère et gaz · Respiration · Circulation · Hypoxie · Pression · Accélérations
Partie 3	Les sens	040 02 02 — Vision · Défauts visuels · Illusions · Audition · Système vestibulaire
Partie 4	Santé et hygiène	040 02 03 — Rythme circadien · Aptitude médicale · Substances · Incapacité · Nutrition · Environnement
Partie 5	Psychologie aéronautique	040 03 — Traitement de l'information · Décision · Équipage · Comportement · Charge de travail

Les pièges d'examen de cette matière

Ce qu'on rate le plus souvent

Un extrait de l'annexe B. La liste complète est dans les fiches.

Croire que le pourcentage d'oxygène diminue avec l'altitude. Il reste à 21 %, c'est la pression partielle qui chute.
Croire que la respiration est commandée par le manque d'oxygène. Elle l'est par le CO₂, et c'est pour cela que l'hypoxie ne prévient pas.
Confondre oxygène ambiant (160 mmHg) et alvéolaire (103 mmHg).
Confondre signes (vus par autrui) et symptômes (ressentis par le sujet).
Oublier que le TUC est le temps d'action utile, pas le temps avant la perte de connaissance.
Seule l'hypoxie donne une cyanose. L'hyperventilation donne une peau pâle, froide et moite.

Quand vous voulez

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